Shell Helix Ultra ECT 5W-30 kaufen – Öl für

Modernes Motoröl für höchste Anforderungen

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 ist ein Premium-Motoröl, das speziell für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfilter (DPF) und Katalysatoren entwickelt wurde. Dank der Emission-Compatible Technology (ECT) schützt es nicht nur den Motor, sondern auch das Abgasnachbehandlungssystem. Das Öl eignet sich für moderne Benzin- und Dieselmotoren führender Hersteller und erfüllt höchste OEM-Spezifikationen wie VW 504 00 / 507 00, BMW Longlife-04, MB 229.51 und Porsche C30.

👉 Neben Shell Helix Ultra zählen auch andere Premium-Öle zu den Marktführern. Eine Übersicht finden Sie in unserem Vergleich der Motoröl-Auswahl.

Quelle für Viskosität und Freigaben: Shell Produktangaben (geprüft am 25.09.2026). Maßgeblich sind die Vorgaben für Ihr Fahrzeug.

SAE-Klasse: 5W-30
Typ: vollsynthetisch
Freigaben: ACEA C3 / API SN / BMW Longlife-04 / MB 229.51 / VW 504 00 / VW 507 00 / Porsche C30

Low-SAPS-Technologie – schützt Partikelfilter und Katalysatoren
Hohe Oxidationsstabilität für lange Wechselintervalle
Zuverlässige Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen
Von führenden Herstellern wie VW, BMW, Mercedes und Porsche freigegeben

Aktuellen Preis und Verfügbarkeit bitte beim Händler prüfen.

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Ist Shell Helix Ultra ECT 5W-30 für Fahrzeuge mit DPF geeignet?

Ja – durch die Low-SAPS-Formulierung und die ACEA-C3-Freigabe eignet sich dieses Öl optimal für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter und Katalysatoren.

Welche Herstellerfreigaben deckt Shell Helix Ultra ECT 5W-30 ab?

Es erfüllt u. a. VW 504 00 / 507 00, BMW Longlife-04, MB 229.51 sowie Porsche C30 – und ist damit für viele moderne Fahrzeuge freigegeben.

Was bedeutet die Abkürzung „ECT“ bei Shell Helix Ultra?

„ECT“ steht für Emission-Compatible Technology. Damit sind Motoröle gekennzeichnet, die Motor und Abgasnachbehandlungssysteme gleichzeitig schützen.

Kann ich Shell Helix Ultra ECT 5W-30 auch für Benziner nutzen?

Ja – das Öl eignet sich sowohl für moderne Benzin- als auch für Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung. Damit ist es vielseitig einsetzbar.

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